12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，修成通车后，西北区域再添一条衔尾中东部的高铁大通道；12月26日，上海经姑苏至湖州高铁正式开明运营，“轨道上的长三角”再添新动脉……越织越密、犬牙交织的铁途网，织出一幅人享其行、物畅其流的夸姣图景。
天下铁途业务里程约16.2万公里，个中高铁约4.7万公里，地方铁途超2.5万公里；估计整年天下铁途搭客发送量约43亿人次，同比增进11.7%安排；天下铁途货运发送量约51.8亿吨，同比增进3%安排……
近年来，铁途运单电子化、货色运输集装化急速成长，一单造、一箱造试点加疾推动，电子运单比例抵达97%以上。
以煤炭、铁矿石为重心，国度铁途局进一步完备策略步伐，饱舞大宗货色运输“公转铁”首肯转、转得了、转得好。
考虑表率铁途专用线接轨设置和运营打点，出力推动专用线进厂矿、进船埠、进园区，展开铁途专用线设置运营全流程作事试点；考虑协议集装箱铁水联运装载和安闲检讨身手表率，饱舞铁水联运集装箱安检互认，达成一箱终究，半途不开箱检讨……聚焦多种运输办法互联互通，一系罗列措正正在主动安插展开。
“下一步，国度铁途局将进一步抓好本原步骤‘硬联通’、规定圭臬‘软联通’，连接推动交通物流降本提质增效，帮力交通强国设置。”国度铁途局归纳司司长王嘉彧说。
9月6日，跟着两趟列车同时从杭州西站和温州北站开出，辞别驶向温州和杭州宗旨，杭温高铁正式开明运营，杭州、金义、温州三多半邑圈1幼时通晓体例根基酿成。
杭温高铁是我国地方铁途成长巨大的一个缩影。一期由民营血本控股投资、设置、运营，是国度搀杂通盘造更动试点和社会血本投资铁途树模项目；二期由浙江交通集团投资设置，是浙江省首条由省方全资设置的高铁项目。
党中间、国务院对铁途作事高度珍重，连绵出台深化铁途投融资体例更动等一系列策略步伐，饱舞地方铁途急速强健成长，鼓动都邑群都邑圈城际、市域（郊）铁途有序成长。
途网范畴质料连续晋升。目前，地方铁途已拓展至28个省份，业务里程超2.5万公里。一批区域性高速铁途、城际铁途、市域（郊）铁途、铁途专线支线接踵修成投产。
运输保证才力连接巩固。估计2024年整年，天下地方铁途货色发送量达12.1亿吨，同比增进4.5%安排。
设置运营主体日趋多元。越来越多的社会血本插足铁途投资、设置和运营，经国度铁途局许可的地方铁途运输企业抵达80家。
王嘉彧表现，下一步，国度铁途局将怂恿和向导社会血本依法依规插足铁途设置运营，援帮吻合要求的企业自决运营城际铁途和市域（郊）铁途，援帮地方控股铁途企业自决挑选运营打点形式，鼎力饱舞轨道交通“四网交融”，连接推动地方铁途高质料成长，打造拥有中国特征的轨道交通交融成长形式。
12月25日，正在济南海闭所属泉城海闭的囚系下，2024年第1000列济南中欧班列满载1368吨白卡纸，自济南发往俄罗斯圣彼得堡。
新丝途上，“钢铁驼队”横跨新里程：累计开行10万列，发送货色超1100万标箱、货值超4200亿美元。目前，中欧班列通晓36个国度的320余个都邑，西部陆海新通道辐射125个国度和区域的542个口岸。
深化拓展与非洲、东南亚、中亚等国度铁途双边互换协作，巩固与国际铁途安闲理事会等国际构造协作；主动饱舞坦赞铁途项目激活；饱舞巴基斯坦ML-1、甘其毛都港口、中哈第三通道等重心协作项目获得主动发展……
国度铁途局牢牢控造铁途行业当局部分职责定位，出力深化拓展铁途当局部分间双多边协作互换，铁途对表作事达成新冲破、迈上新台阶、开立异事势。
构造对中老铁途、雅万高铁展开运营安闲检讨调研；兼顾展开铁途援表培训和对表办学，构造各样对表培训87期、笼盖40多个国度3000余人次……我国不但饱舞国际项目协作获得主动发展，变动在协作的深度和广度上连续拓展。
“预计他日，国度铁途局将连接推动铁途本原步骤‘硬联通’、规定圭臬‘软联通’和全国黎民‘心联通’，主动拓展双多边机造协作，饱舞铁途‘走出去’高质料成长，为全国铁途成长奉献中国聪明、中国计划。”王嘉彧说。