捷尼赛思揭橥 GV80 戈壁出格版车型，专为传奇车手 Jacky Ickx 亮相 2025 年达
捷尼赛思揭橥 GV80 戈壁出格版车型，专为传奇车手 Jacky Ickx 亮相 2025 年达喀尔拉力赛而 尽心打造。
Jacky Ickx 以其正在多项汽车运动范畴的万能展现而有名，他正在 1983 年驾驶梅赛德斯 280 GE 赢 得了巴黎-达喀尔拉力赛的获胜。他正在拉力赛中的雄厚体味和卓异成效使其成为捷尼赛思初次参 加达喀尔拉力赛的理思协作伙伴。
正在对斯文、改进和打算美学的联合寻觅下，传奇车手 Jacky Ickx 于 2024 年 2 月成为捷尼赛思 品牌挚友，为品牌注入簇新、细密的高机能特质。同年 4 月，捷尼赛思推出 X Gran Berlinetta Tribute 观念车，致敬 Jacky Ickx 的光后赛事生活，注解品牌对汽车运动的热情。
今朝，捷尼赛思与 Jacky Ickx 联袂，驾驶基于量产版打造的 GV80 戈壁出格版亮相达喀尔拉力 赛。这不但是对 GV80 特别机能和高度牢靠性的环球验证，更彰显了捷尼赛思通过顶级赛事强 化品牌影响力的政策图谋，进一步坚实其正在华丽 SUV 范畴的竞赛力。
GV80 戈壁出格版始末尽心打造，旨正在能秉承达喀尔拉力赛的惨酷境况条款。该车型将举办重 大改装，搜罗升级吊挂编造、加固底盘部件，以及装备优秀的导航和平和手艺，全体这些都是 为满意戈壁越野赛事的苛苛哀求而量身定造的。
GV80 具有卓异的机能以及增光的越野本事，全系标配 2.5L 涡轮增压带动机，初学即享滂沱动 力，可供给强劲的 304 匹马力和 422 牛·米扭矩，确保驾趣的同时，也保证了燃油经济性。
同时，GV80 搭载了一系列前卫科技设备，为驾驶者和搭客供给别具一格的华丽新体验。预见 知电子左右悬架（Pre-view ECS）预测前哨道面新闻以及行驶情况，优化悬架左右。而第二代 带动机悬置左右单位（EMCU）检测道面以裁汰车身振动，为乘坐者供给称心的乘坐感，完毕 运动与称心之间的完善平均。GV80 搭载了具备多种效力的底盘域左右编造（CDCU），以完毕 驾驶机能、自愿驾驶和客户体验的分歧化。
其它，GV80 装备了电子限滑差速器（e-LSD），是业内反响速率最疾的编造之一。它能检测地 形道况并提前干与，从而完毕比死板式限滑差速器更安稳的操控。该编造行使液压履行器，可 正在 0.1 秒内感知到道况和驾驶场景中轻微的压力蜕变，并赶疾为独揽车轮分派最佳的动力。 GV80 全时四驱编造、电子限滑差速器与 Terrain 地形形式相联合，确保了最大水平的操控和性 能。正在 Terrain 地形形式下，电子限滑差速器与带动机左右单位（ECU）、变速箱左右单位（TCU） 以及牵引力左右编造（TCS）协同处事，提拔了整车越野机能。Terrain 地形形式供给三种形式， 搜罗了泥地形式、沙地形式和雪地形式。
2025 年达喀尔拉力赛正在 1 月 3 日拉开帷幕，该赛事以繁杂的赛事道道而有名于世，对车手和 赛车有着极大的磨练。捷尼赛思携 GV80 戈壁出格版亮相，并由体味雄厚的宿将 Jacky Ickx 亲 自控造，为即将到来的赛事添加了令人着迷的故事务节，为环球汽车运动喜欢者带来促进人心 的体验。
捷尼赛思与 Jacky Ickx 联合兴办 2025 年达喀尔拉力赛彰显了品牌对改进和机能的同意。GV80 戈壁出格版正在赛场上的大放异彩，注解了捷尼赛思对卓异工程能力的执着寻觅以及对插手顶级 汽车运动赛事的雄心勃勃。
同时，正在 1 月 7 日，捷尼赛思联袂 Jacky Ickx 重返巴瑟斯特赛场，由 Jacky Ickx 驾驶 X Gran Berlinetta 观念车正在全景山赛道开启环球首秀。其它，伴跟着 Magma 车队的创办，捷尼赛思正 式进军全国耐力赛，并将于 2026 年到场 WEC 全国汽车耐力锦标赛，随后正在 2027 年到场 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛。